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陈海霞
安科瑞电气股份有限公司 上海嘉定 201801
1 工程现状及配电站布局
该国际机场由当地220kV变电站供电，共有三路独立35kV电源，引入机场的1#、2#总降压站，降压成10kV后，分配给机场内各个配电站。机场航站楼的登机长廊长1370m，候机大厅及登机长廊每层建筑面积超过5万m2。为了使供电电源深入负荷中心，减少电能损耗，提高供电质量，节约投资费用，经综合考虑，配电站采取如下布局：在候机大厅地下机房层内设置两个独立的配电站，主要供电给全部候机大厅的用电负荷；在登机长廊底层共设5个配电站，给登机长廊及候机大厅的连接廊提供电源。
航站楼内7个配电站的负荷、容量见表1。航站楼内用电计算负荷总计约34679kVA，其中有功计算容量为26703kVA。从表1可知，七个配电站共用变压器18台，其中2500kVA的6台，2000kVA的8台，1600kVA的4台。
航站楼各变配电站负荷容量表 表1
|
变电站
|
计算容量 kVA |
变压器 kVA |
负荷率 % |
计算容量kVA |
变压器kVA |
负荷率% |
应急负荷率% |
|
1# |
1838 |
2500 |
74 |
1550 |
2500 |
52 |
136 |
|
2# |
1041 |
1600 |
65 |
924 |
1600 |
58 |
123 |
|
3# |
1905 |
2500 |
76 |
1870 |
2500 |
75 |
151 |
|
4# |
1227 |
1600 |
77 |
1139 |
1600 |
71 |
148 |
|
5# |
1645 |
2500 |
66 |
1683 |
2500 |
67 |
133 |
|
6# |
1596 |
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